李凤刚于1981年出生，结业于大学机械设想取从动化专业，正在一汽-公共具有20余年的工做经验，曾鞭策A4L、A6L车型的销量增加。材料显示，李凤刚于2003年插手一汽公共，历任手艺开辟部产物工程师、东北区总司理、东区总司理、一汽奥迪发卖公司副总司理（收集取培训）等职务。2023年10月，李凤刚接替孙惠斌担任一汽奥迪发卖无限义务公司施行副总司理，全面担任一汽奥迪正在华所有国产及进口车的发卖、售后办事、收集及品牌营销工做。2025年9月，郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪发卖无限义务公司施行副总司理，全面担任一汽奥迪正在华所有国产及进口车的发卖、售后办事、李凤刚调任一汽富华生态无限公司党委、总司理。也就是说，李凤刚出任一汽富华党委、总司理不到两个月，便去职加盟现代。

　　分析来看，现代EO 羿欧的产物表示仍是比力中规中矩的，做为一款合伙纯电紧凑型SUV只需11。98万元起，价钱也合适，但实正影响消费者选购的仍是品牌影响力、智能化表示以及补能设备的扶植等，比拟于自从品牌以及正在国内扶植多年的其它合伙品牌而言，这几个方面确实是现代的一大劣势。近年来，国内合伙品牌也正在加速鞭策电动化、智能化，越来越多的合伙品牌起头推出合适国内消费者需求的新能源产物，现代较着慢了一拍，此次推出的全新纯电车型可否成为其新能源产物的翻身之做，不得而知，而李凤刚加盟现代出任总司理一职，可否带动现代向上还不得而知。

　　现代为汽车投资无限公司取现代从动车株式会社以50！50成立的合伙公司。组织架构商定，总经来由韩方派驻，常务副总经来由北汽委派。自2002年成立以来，第一次由中国本土着土偶才代表韩方出任总司理一职。

　　虽然是国内合伙品牌之一，但近几年来现代的处境愈发。2013-2016年，现代持续四年年销量冲破百万辆大关，到了2024年，全年销量曾经跌到15。42万辆，2025年前三季度为8。80万辆，已经的灿烂取现在的暗澹构成了明显的对比。正在当前合作如斯激烈的布景下，现代想要实现回复，就必必要认清现实，把沉点放正在提拔产物力和立异上。

　　11月10日，现代对外颁布发表，聘用原一汽奥迪施行副总司理李凤刚为现代总司理，全面办理现代出产、发卖、企划等具体成长营业？。

　　2025年是现代新能源品牌元年，也是现代汽车加码中国市场成长的环节之年。股东两边按照市场成长，提出 “正在中国 为中国 向全球”计谋，为现代下一步成长指了然标的目的。按照现代发布的计谋规划，将来5年，现代销量方针为50万辆，从新产物、合做、出口、办事取社会义务六大维度推进转型。打算发布20款新产物，此中7款燃油车，13款为新能源车型，实现新能源全面领先。

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2025-11-14 17:18